هيونداي باليسيد الهجينة: أحدث طراز من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة المخصصة للمكسيك والولايات المتحدة

هيونداي قدمت في المكسيك سيارة Palisade الجديدة بنظام هجين (HEV)، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بثلاثة صفوف تراهن على الكفاءة والمساحة والتكنولوجيا دون التضحية بالأداء. بفضل الجمع بين محرك توربو سعة 2.5 لتر ونظام دفع كهربائي، 334 حصان من القوة المشتركةوترتبط بالدفع الرباعي.

تُعتبر هذه السيارة الطراز الرائد للعلامة التجارية في المنطقة، وتُعزز بذلك استراتيجيتها التي شملت بالفعل طرازات مثل إلنترا. توكسون y هجينة سانتا فيعلى الرغم من تأكيد العرض الأول في المكسيك، لم يتم الإعلان رسميًا عن ذلك في إسبانيا أو أوروبا. في الوقت الحالي، تعد هذه التفاصيل مهمة لأولئك الذين يتابعون عن كثب قطاع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ذات السبعة مقاعد.

تصميم وأبعاد هيونداي باليسيد 2026…

يتميز التصميم الخارجي بصورة قوية مع المصابيح الأمامية LED ذات الإسقاط المزدوج، وأضواء التشغيل النهارية، والمصابيح الخلفية المعاد تصميمها، وكلها تكملها عناصر عملية مثل سقف زجاجي بانورامي مزدوج مع وظيفة الفتح وباب خلفي كهربائي. المرايا الخارجية كهربائية ومُدفأة، والنوافذ الخلفية توفر الخصوصية.

المادة ذات الصلة:

هيونداي باليسيد 2026: تجديد جريء بتقنيات متقدمة ومساحة تتسع لتسعة ركاب

من حيث الارتفاع، ينمو Palisade مقارنة بسابقه ويصل إلى يبلغ طولها 5.060 ملم وعرضها 1.980 ملميبلغ ارتفاعها 1.805 ملم (مع القضبان)، وقاعدة عجلاتها 2.970 ملم. وهي مزودة بإطارات بيريللي سكوربيون M+S بقياس 255/50 R20 على جنوط مقاس 20 بوصة، وتتميز بتعديلات جديدة على منصتها لتحسين الثبات وراحة الركوب.

مقصورة متميزة وإمكانية الاتصال…

صُممت المقصورة الداخلية لتوفير راحة السفر حتى مع سعتها الكاملة. تتوفر حتى 7 مقاعد مع كراسي الكابتن في الصف الثانيتدفئة وتهوية للصفين الأولين، وللصف الثالث أيضًا. كما تتضمن نظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ بثلاث مناطق، وستائر خلفية، وعجلة قيادة جلدية مُدفأة، وإضاءة محيطة قابلة للتخصيص.

من حيث التكنولوجيا، يضم مقعد السائق شاشتين قياس 12,3 بوصة (لوحة العدادات وشاشة الوسائط المتعددة) مع اتصال لاسلكي بنظامي Apple CarPlay وAndroid Auto. يتم التحكم بالصوت بواسطة نظام بوس مع 12 مكبر صوتوتحتوي السيارة أيضًا على زر e-Shift، وشاحن لاسلكي، والعديد من منافذ USB-C موزعة على الصفوف الثلاثة، وكاميرا 360 درجة، وشاشة عرض أمامية، ونظام اتصال داخلي مع الركاب، ووضع صامت حتى لا يزعج الركاب الخلفيين.

أنظمة السلامة ومساعدة القيادة…

تتضمن حزمة هيونداي سمارت سينس مجموعة واسعة من ميزات مساعدة السائق: نظام الحفاظ على المسار، ونظام تثبيت السرعة الذكي مع خاصية التوقف والانطلاق، ونظام مساعدة تجنب الاصطدام الأمامي، ونظام مراقبة النقطة العمياء مع شاشة عرض لوحة العدادات، ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية مع خاصية الكبح، ونظام مساعدة الخروج الآمن، ونظام تنبيه انتباه السائق، وغيرها. وتكتمل الحزمة بـ 7 وسائد هوائية ونظام ISOFIX في الصف الثاني والثالثأجهزة استشعار المحيط والرؤية العلوية.

النظام الهجين والأداء…

الخبر الكبير هو استبدال محرك V6 السابق بمحرك مجموعة هجينة تم تكوينه بواسطة محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ومحرك كهربائي متزامن بمغناطيس دائم. تبلغ القوة الإجمالية المعلنة 334 حصانًا، ويتم التحكم بها بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. الدفع الرباعي (AWD) لضمان المهارات الحركية في جميع أنواع الظروف.

وفقًا للأرقام المعلنة، يبلغ استهلاك الوقود المشترك حوالي 17,7 كم/لتر والانبعاثات حوالي 132 جرام/كم من ثاني أكسيد الكربونبفضل خزان وقود سعة 72 لترًا، يتجاوز المدى النظري 1.000 كيلومتر لكل خزان. تتوافق هذه البيانات مع السوق المكسيكية؛ أما في حال إطلاقها في أوروبا، فستختلف عملية الاعتماد. wltp وقد يؤدي ذلك إلى قيم مختلفة.

التسويق وسياق السوق في المكسيك والولايات المتحدة الأمريكية…

في المكسيك والولايات المتحدة، يتم تنظيم النطاق في نسخة HEV ذات التقنية المحدودةبسعر معلن قدره 1.281.000 بيزو مكسيكي وتوافر يبدأ من 3 نوفمبر 2025، في شبكة شركة صناعة السيارات الكورية التي تضم 75 وكالة، يتم وضع هذا العرض في مواجهة منافسين هجينين بثلاثة صفوف مثل تويوتا هايلاندر، مع إعطاء الأولوية للداخلية المغلقة والكفاءة العالية والدفع الرباعي القياسي.

بالنسبة لإسبانيا أو بقية أوروبا، ولم تعلن هيونداي عن أي خطط لوصولهاإذا تم تأكيد ذلك، فسوف يتناسب مع مكانة حيث المساحة لسبعة أشخاص والسلامة النشطة والكفاءة في العالم الحقيقي هي الجوانب الرئيسية، وهو ما تركز عليه سيارة Palisade HEV في حججها.

المعدات المميزة في المكسيك…

مصابيح أمامية LED مزدوجة الإسقاط ومصابيح تشغيل نهارية مع توقيع ضوئي
مصابيح خلفية LED، وقضبان سقف، وجناح خلفي مع ضوء فرامل ثالث
عجلات مقاس 20 بوصة و باب كهربائي مع تعديل الارتفاع
فتحة سقف بانورامية مزدوجة مع إمكانية الفتح في الصف الأول

شاشتان منحنيتان مقاس 12,3 بوصة (للأجهزة والوسائط المتعددة)
الاتصال اللاسلكي مع Apple CarPlay وAndroid Auto
نظام صوت Bose مع 12 مكبر صوت وشاحن لاسلكي
مقاعد أمامية كهربائية مع ذاكرة وتدفئة وتهوية
كرسي الكابتن في الصف الثاني مع التدفئة والتهوية؛ الصف الثالث مع التدفئة
نظام التحكم في المناخ ثلاثي المناطق، وزر e-Shift وستائر خلفية

مجموعة هيونداي موتور تكشف عن الجيل القادم من نظام هجين، يقدم معيارًا جديدًا في القوة والكفاءة

المادة ذات الصلة:

هيونداي وكيا تُحدثان ثورة في عالم التنقل: كل مفاتيح نظامهما الهجين الجديد من الجيل التالي

كاميرا 360 درجة، شاشة عرض أمامية، وأجهزة استشعار ركن أمامية/جانبية/خلفية
أوضاع القيادة والاتصال الداخلي مع الركاب والوضع الصامت
حزمة Hyundai SmartSense مع أنظمة مساعدة ADAS من الجيل التالي
7 وسائد هوائية ونظام ISOFIX في الصف الثاني والثالث

الأبعاد: 5.060/1.980/1.805 ملم؛ قاعدة العجلات 2.970 ملم
مساحة صندوق الأمتعة مع طي الصف الثالث لأسفل: 729 لترًا VDA
الوزن الصافي: 2.284 كجم
إطارات بيريللي سكوربيون M+S مقاس 255/50 R20

بفضل قوة 334 حصانًا وسبعة مقاعد مناسبة ومجموعة كاملة جدًا من الميزات، اقتحمت سيارة هيونداي باليسيد الهجينة الساحة المكسيكية كسيارة بديل عالي القيمة في فئة سيارات الدفع الرباعي العائلية الكبيرة. يبقى أن نرى ما إذا كانت هيونداي ستطرح هذه التركيبة في أوروبا، حيث يشهد الجمع بين المساحة والأمان وكفاءة استهلاك الوقود طلبًا متزايدًا.

المصدر - هيونداي

صور | هيونداي