كيا تيلورايد HEV: هذه هي سيارة كيا الجديدة الهجينة كاملة الحجم في الولايات المتحدة...

الجديد كيا تيلورايد هجينة أصبحت هذه السيارة نجمة تشكيلة سيارات الدفع الرباعي للعلامة التجارية الكورية في الولايات المتحدة، وذلك بفضل إطلاقها نسخة هجينة في أحد أكثر طرازاتها شعبية. وتشهد هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الصفوف الثلاثة، والتي كانت تُعرف سابقًا بمحركها الذي يعمل بالبنزين، نقلة نوعية في مجال التكنولوجيا من خلال دمج نظام هجين يُحسّن بشكل ملحوظ من كفاءة استهلاك الوقود والأداء.

على الرغم من أن سيارة تيلورايد لا تُباع رسميًا في إسبانيا أو معظم أنحاء أوروبا، إلا أن وصولها في نسخة السيارات الكهربائية الهجينة (HEV) وهذا الأمر ذو أهمية بالنسبة للسوق الأوروبية لأنه يستبق استراتيجية التحول إلى الكهرباء في كيا في فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. يُطرح هذا الطراز، الذي يُنتج حصرياً في الولايات المتحدة، كبديل لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة من علامات تجارية مثل تويوتا, نيسان, فورد o شيفروليه، مما يوضح إلى أين يمكن أن تصل سيارات الدفع الرباعي الهجينة المستقبلية للعلامة التجارية في منطقتنا.

تصميم خارجي أكثر متانة وأبعاد أكبر لسيارة كيا تيلورايد...

مع وصول الجيل الجديد، كيا تيلورايد هجينة تتميز بتصميم خارجي أكثر تميزًا وتطورًا من الناحية التقنية. تتضمن الواجهة الأمامية شبكة أمامية عمودية، ومصابيح أمامية LED مزدوجة الشريط، وتصميم إضاءة مميز يُسمى "خريطة النجوم"، مع مصابيح نهارية كهرمانية اللون تُحيط بالشبكة الأمامية وتُضفي هوية بصرية مميزة للغاية.

في الجزء الخلفي، تستخدم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مصابيح خلفية LED عمودية بفضل تصميم أكثر دقة، مستوحى من الشاشات الرقمية، تعزز المظهر العصري للسيارة. ويعكس التأثير العام صورة أكثر فخامة، تتماشى مع التوجهات الحالية في فئة سيارات الدفع الرباعي العائلية الكبيرة.

بالإضافة إلى تغيير التصميم، ازداد حجم هذا الطراز. هذا الجيل الجديد من سيارة تيلورايد هو أكبر من سابقتهاازداد طولها بمقدار 66 ملم، وقاعدة عجلاتها بمقدار 70 ملم، وارتفاعها بمقدار 25 ملم. وتُترجم هذه الأرقام إلى مقصورة أكثر اتساعًا، لا سيما في الصفين الثاني والثالث من المقاعد، وسعة تخزين محسّنة للرحلات العائلية الطويلة.

تصميم داخلي متطور تقنياً مصمم لتوفير الراحة...

في الداخل، اختارت سيارة كيا تيلورايد الهجينة... تصميم لوحة تحكم أفقيةتتميز السيارة بشاشتين قياس 12,3 بوصة تضمّان لوحة العدادات الرقمية ونظام المعلومات والترفيه. وقد أُعيد تصميم الكونسول الوسطي ليدمج ذراع ناقل الحركة في عمود التوجيه، وهو حل مشابه لما هو موجود في سيارة EV9، مما يوفر مساحة أكبر في المنتصف.

من أبرز ميزات الراحة ما يلي: مقاعد استرخاء أمامية مزودة بمساند قدم كهربائية ووظيفة التدليك Ergo Motion، ومقاعد الكابتن القابلة للتعديل كهربائياً والمزودة بتهوية في الصف الثاني، وصف ثالث مصمم لتوفير مساحة قابلة للاستخدام حتى للبالغين في الرحلات المتوسطة.

من حيث الاتصال والاستخدام اليومي، يتضمن النموذج شاحنان لاسلكيان للهواتف الذكية، والعديد من منافذ USB-C موزعة في صفوف المقاعد الثلاثة، وإجمالي 10 وسائد هوائية، بما في ذلك وسادة هوائية أمامية مركزية، وذلك لتعزيز راحة وسلامة الركاب.

كما تم أخذ سعة الحمولة في الاعتبار: فمع طي المقاعد، توفر سيارة تيلورايد الهجينة مساحة تصل إلى حجم 86,9 قدم مكعب، وهو رقم يضعها بين سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات أكبر صندوق أمتعة في سوق أمريكا الشمالية، المصممة للعائلات الكبيرة أو لأولئك الذين يسافرون عادة مع الكثير من الأمتعة.

أنظمة مساعدة وأمان متطورة...

تأتي سيارة كيا تيلورايد الهجينة مزودة بأحدث مجموعة من أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة (ADAS) من العلامة التجارية. وتشمل هذه الأنظمة مساعدة القيادة على الطرق السريعة، ومساعدة تتبع المسار، وأنظمة مساعدة متنوعة لتخفيف آثار الاصطدام الأمامي.

تتضمن المركبة أيضًا نظام تحذير من الاصطدام في النقاط العمياء ونظام تنبيه للركاب في المقاعد الخلفية مزود برادار داخلي. هذا النظام، المسمى "تنبيه الركاب في المقاعد الخلفية"، قادر على إرسال إشعارات إلى هاتف المالك الذكي في حال رصد أي حركة في الصف الثاني أو الثالث بعد إطفاء المحرك، مما يقلل من خطر تخلف أي راكب عن السيارة.

وكما تشير العلامة التجارية نفسها، لا يمكن لأي نظام مساعدة، مهما بلغ من التطور، أن التعويض الكامل عن أخطاء السائق أو ظروف القيادة السيئة. لذلك، تؤكد كيا على ضرورة فهم هذه العناصر كعامل مساعد وليس كبديل عن القيادة المنتبهة والمسؤولة.

نظام هجين جديد لسيارة كيا تيلورايد الهجينة الكهربائية…

المركز سيارة تيلورايد الهجينة هو نظام هجين يجمع بين محرك بنزين توربيني سعة 2,5 لتر وبطارية ليثيوم أيون سعة 1,65 كيلوواط ساعة ومحركات كهربائية. يولد هذا التكوين طاقة إجمالية قدرها قوة 329 حصان وعزم 460 نيوتن متريمثل هذا زيادة قدرها 38 حصانًا و77 رطل-قدم مقارنة بمحرك البنزين V6 السابق بقوة 291 حصانًا و355 نيوتن متر.

يتم نقل الطاقة عبر علبة تروس أوتوماتيكية 6 سرعاتتتوفر بنسختين: الدفع الأمامي (FWD) والدفع الرباعي (AWD). ويشمل النظام الهجين الميزات التالية كمواصفات قياسية: نظام التحكم في حركة المركبات الكهربائية (e-VMC)، وهي تقنية مصممة لتحسين الأداء، وتستفيد من التحكم المشترك في المحرك والفرامل لتوفير قوة أكثر سلاسة وقيادة أكثر استقرارًا.

أعلنت شركة كيا عن هذا التجميع الميكانيكي يبلغ معدل استهلاك الوقود المجمع المقدر من قبل وكالة حماية البيئة 6,7 لتر/100 كم في نسخة EX ذات الدفع الأمامي و الاستقلالية الكاملة لـ يبلغ مدى القيادة ما يزيد قليلاً عن 1.000 كيلومتر، وفقًا للتقديرات الرسمية الأمريكية. وكما هو الحال دائمًا، تذكر أن استهلاك الوقود الفعلي ومدى القيادة يعتمدان على أسلوب القيادة، وحالة الطريق، والتجهيزات، وحالة السيارة.

أداء أعلى، وكفاءة أكبر، وقدرة سحب أكبر...

إلى جانب القوة القصوى، يكمن مفتاح هذا نظام هجين جديد يكمن سرّها في الجمع بين الأداء والكفاءة. فقوة 329 حصاناً وعزم دوران 339 رطل-قدم يسمحان بتسارع قوي، خاصة أثناء مناورات التجاوز، بينما تساعد المساعدة الكهربائية على تقليل استهلاك الوقود أثناء القيادة الهادئة أو داخل المدن.

الاستقلالية المقدرة لـ يصل إلى 637 ميلاً بالنسبة لبعض الطرازات (مثل طراز EX FWD المزود بإطارات قياس 18 بوصة، وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية)، تُعدّ سيارة تيلورايد الهجينة خيارًا جذابًا للغاية لمن يكثرون من الرحلات الطويلة. وباعتبارها سيارة هجينة تقليدية، فهي لا تتطلب شحنًا خارجيًا، وهو ما يُعدّ عمليًا في المناطق التي لا تزال فيها البنية التحتية للشحن السريع محدودة.

من حيث الاستخدام العملي، قامت كيا أيضاً بتحسين قدرة السحب للنسخة الهجينةتستطيع سيارة الدفع الرباعي سحب ما يصل إلى 4.500 رطل، بينما تصل قدرة السحب في النسخة التي تعمل بالبنزين إلى 5.000 رطل. ولتحسين التحكم في الوزن، يتوفر نظام تعليق خلفي ذاتي التسوية، مما يساعد على الحفاظ على ثبات السيارة عند سحب الكرفانات أو المقطورات أو القوارب.

يعتمد هذا النظام بأكمله على تقنية e-VMC المذكورة سابقًا، والتي تعمل على ضبط توزيع عزم الدوران والكبح لتقديم قيادة أكثر سلاسة وهدوءًاويتضح ذلك بشكل خاص في المدينة وفي الرحلات ذات السرعة المنخفضة، حيث يمكن للمحرك الكهربائي أن يتولى جزءًا كبيرًا من الجهد.

إنتاج حصري في جورجيا وأهمية للسوق العالمية

يعزز مصنع كيا في ويست بوينت بولاية جورجيا مكانته كمركز رئيسي لـ إنتاج السيارات عالميًا للعلامة التجارية. باستثمار قدره 3.200 مليار دولار أمريكي وطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 350.000 ألف وحدة، تعمل هذه المرافق دون انقطاع لتزويد الأسواق الرئيسية في الأمريكتين والشرق الأوسط والمحيط الهادئ. حاليًا، يُعد هذا المركز الصناعي الوحيد المسؤول عن تصنيع عائلة SUV شركة تيلورايد، التي تعمل الآن على دمج خط التجميع المتطور الخاص بها لتلبية الطلب الدولي المتزايد.

إطلاق برنامج كيا تيلورايد هجينة يمثل هذا إنجازاً تاريخياً، إذ إنها أول سيارة كهربائية هجينة تقوم الشركة بتجميعها بالكامل على الأراضي الأمريكية. ويعزز هذا التقدم استراتيجية الشركة كهربة المركبات في أمريكا الشمالية، مما يضع جورجيا في طليعة الدول التكنولوجية في المنطقة. ويُبرهن التصنيع الحصري لهذا الطراز الهجين في ويست بوينت على قدرة المصنع على التكيف لإنتاج محركات الاحتراق الداخلي، والأنظمة الكهربائية المتطورة، وحلول التنقل الفعالة في آن واحد.

وقد حقق المصنع مؤخراً إنجازاً هاماً بإنتاج خمسة ملايين وحدة، واحتفل بهذا النجاح بطرح نموذج من الجيل الجديد من سيارات الدفع الرباعي الرائدةيؤكد هذا الإنجاز، المدعوم من قبل سلطات الدولة، على أهمية التصنيع المتقدم والأثر الاقتصادي الناتج في جنوب شرق البلاد. ويؤكد دمج الطرازات الحائزة على جوائز والنسخ الهجينة تحت سقف واحد أن المصنع يمثل ركيزة أساسية لنمو كيا المستدام وابتكارها المستمر في السوق العالمية.

مجموعة سيارات تيلورايد الهجينة، وإصداراتها وأسعارها...

يأتي إطلاق سيارة كيا تيلورايد الهجينة مصحوباً بـ مجموعة واسعة من التشطيباتصُممت لتغطية أنماط استخدام مختلفة، وفي سوق أمريكا الشمالية يتم تقديمها في مستويات التجهيز EX و SX و X-Line SX و SX-Prestige و X-Line SX-Prestige، مع إصدارات الدفع الأمامي والدفع الرباعي.

El سعر سيارة تيلورايد الهجينة المبدئي في الولايات المتحدة، يُعادل هذا الطراز نسخة EX FWD، ويبلغ سعره أقل من 47.000 دولار أمريكي، مع سعر تجزئة مقترح رسمي قدره 46.490 دولارًا أمريكيًا، باستثناء تكاليف النقل والضرائب والرسوم وأي رسوم إضافية للوكيل. ويزداد السعر بعد ذلك تبعًا للتجهيزات ونظام الدفع.

• تيلورايد HEV EX FWD: 46.490 دولارًا.
• تيلورايد HEV EX AWD: 48.490 دولارًا.
• تيلورايد HEV SX FWD: 51.490 دولارًا.
• تيلورايد HEV X-Line SX AWD: 54.490 دولارًا.
• تيلورايد HEV SX-Prestige AWD: 56.590 دولارًا.
• تيلورايد HEV X-Line SX-Prestige AWD: 57.590 دولارًا.

لا تزال النسخة التقليدية التي تعمل بالبنزين من سيارة تيلورايد متوفرة ضمن المجموعة مع سعر الاشتراك يبدأ من 39.190 دولارًا بالنسبة للطراز الأساسي، يبلغ الفرق في السعر حوالي 7.000 دولار مقارنةً بالطراز الهجين الجديد. ويُعوَّض هذا الفرق في السعر بفضل توفير الوقود، وتحسين الأداء، والتكنولوجيا المتطورة التي يوفرها نظام السيارة الهجينة.

المصدر - كيا

صور | كيا