اختتم سوق السيارات الإسباني العام بـ تم تسجيل أكثر من 1,1 مليون سيارة ركاب وسيارات دفع رباعييمثل هذا العام الثاني على التوالي الذي يشهد فيه القطاع تعافياً بعد الانهيار الذي شهده خلال الجائحة. ويبلغ إجمالي حجم التداول 100 ألف دولار. 1.148.650،XNUMX،XNUMX وحدة مباعةهذا الرقم، على الرغم من أنه لا يتطابق بعد مع أرقام عام 2019، يؤكد أن الطلب على السيارات الجديدة قد انتعش مرة أخرى.
ويحظى هذا الانتعاش بدعم خاص من ديناميكية المشتري الفردي وجاذبية الشركاتوكذلك في صعود التقنيات الكهربائية. وتتفق جمعيات أصحاب العمل Anfac وFaconauto وGanvam على أن عام 2025 كان... سنة انتقالية حيث يقترب السوق من مستواه الذي يعتبر "طبيعياً"، مع التركيز على تحقيق قفزة جديدة في عام 2026 إذا استمر الدعم العام وتجديد الأسطول.
للعام الثاني على التوالي، يتجاوز عدد السيارات المباعة مليون سيارة
وفقًا لبيانات مشتركة من أنفاك، فاكوناوتو وجانفامارتفعت تسجيلات سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي بنسبة 12,9% مقارنة بالعام السابق، حتى وحدات 1.148.650يشير هذا الرقم إلى أنه بالنسبة لـ السنة الثانية على التواليسوق السيارات الجديدة في إسبانيا تجاوزت مبيعات السيارات حاجز المليون سيارة منذ فترة الوباء (2020-2023).
على الرغم من هذا التحسن، يقر القطاع بأنه لا يزال دون المستوى المطلوب. تم تسجيل 1,26 مليون سيارة ركاب في عام 2019السنة المالية الأخيرة قبل الأزمة الصحية. ومع ذلك، فإن التعافي واضح: فقد شهدنا عدة سنوات متتالية من النمو، وتجاوزنا مرحلة الركود التي اتسمت بقيود الحركة وعدم اليقين الاقتصادي ومشاكل الإمداد.
في شهر ديسمبر وحده، تم تسجيل ما يلي تسجيل 103.012 سيارة ركابوهذا يعني انخفاضًا في معدل سنوي قدره 2,2%يُعزى هذا التراجع المؤقت جزئياً إلى حقيقة أنه في ديسمبر من العام السابق، كانت هناك ذروة في عمليات الشراء في منطقة بلنسية بعد عاصفة دانا، مما أجبر على استبدال آلاف المركبات المتضررة ورفع قاعدة المقارنة بشكل مصطنع.
الأفراد والشركات وشركات التأجير: من يقود السوق؟
أما بالنسبة لقنوات البيع، فقد جاءت أكبر دفعة من خاصةالذين التحقوا 539.642 سيارة ركاب، وهو ما يمثل زيادة في 18,1% مقارنةً بالعام السابق. يعزز هذا السلوك فكرة الطلب المكبوت خلال سنوات الأزمة والذي يتجسد تدريجياً في تجديد المركبات.
القناة الشركات كما أظهر تقدماً ملموساً، مع 418.574 وحدة مسجلةل 12٪ أكثر مقارنة بالعام السابق. شركات التأجيروأضافوا من جانبهم 190.434 تسجيلاً، مع ارتفاع أكثر اعتدالاً في 2,3%، مع التركيز على التجديد التدريجي للأسطول والتكيف مع الطلب السياحي الجديد.
يتكرر هذا النمط في مناطق مختلفة، مثل قرطبة أو جزر البليارحيث زادت المبيعات بأكثر من 12%. وفي حالة قرطبة، وصلت تسجيلات سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي إلى وحدات 7.684ل 12,6٪ أكثر مقارنةً بالعام السابق، مع غلبة واضحة للمشترين الأفراد. أما جزر البليار، فقد اختتمت العام بـ 25.647 مركبة مسجلة وزيادة في 13,8%، أعلى من متوسط الولاية.
انفجار في السيارات الكهربائية وانخفاض في أسعار البنزين والديزل
إذا كانت هناك معلومة واحدة تُشير إلى تطور السوق، فهي الوزن المتزايد لـ المركبات المكهربةفي جميع أنحاء إسبانيا، تشكل سيارات الركاب الهجينة والهجينة القابلة للشحن بالفعل نسبة أكثر من نصف التسجيلات. ال الهجينة التقليدية إنهم موجودون وحدات 483.000، مع زيادة 23,1%في حين الهجينة المكونات في الوصول إلى 124.000 تسجيلاً ويطلقون النار 111,7% بين السنوي.
يصبح التقدم أكثر إثارة للإعجاب عند إضافة المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والمركبات الهجينة القابلة للشحن: المركبات الكهربائية (BEV+PHEV) ويختتمون العام بـ 225.617 تسجيلاً، وهو ملف نمو 94,6% وحصة سوقية قريبة من 19,6%هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تجاوز الحد المسموح به. 200.000 ألف سيارة كهربائية تم بيعها في سنة مالية واحدة في إسبانيا.
في موازاة ذلك، كهربائية نقية عبور الحدود النفسية لأول مرة وحدات 100.000حتى وصلت إلى حوالي 104.227 مبيعات، مع ارتداد 77,6% مقارنةً بالعام السابق. ويساهم هذا التقدم في متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تستمر مبيعات سيارات الركاب الجديدة في الانخفاض، لتصل إلى حوالي 103 جرام لكل كيلومتر، أقل بنسبة 10,81% مقارنة بالحملة السابقة.
للتغير التكنولوجي نظيره في أنواع الوقود التقليدية. كوتش دي جاسولينا يبقون في بعض 318.210 تسجيلاًبعد سقوطه 16%في حين ديزل ويتراجعون أكثر فأكثر، مع وحدات 62.669 وانخفاض في 35%في مقاطعات مثل قرطبة، تمثل المركبات الكهربائية والهجينة بالفعل ما يقرب من 67٪ من السوقخفض نسبة البنزين إلى 28% وترك حصة رمزية فقط للديزل.
النماذج والعلامات التجارية التي تهيمن على السوق
في الترتيب العام حسب الطراز، داسيا سانديرو لا تزال السيارة الأكثر مبيعًا لهذا العام في إسبانيا، مع تم تسجيل 38.548 وحدة، وهو ما يمثل زيادة قدرها 16,8% مقارنةً بالحملة السابقة. ويتبعها ما يلي: رينو كليو، مع 27.104 التسجيل، وعلى MG ZS، وهو ما يقارب وحدات 23.700مما يؤكد الظهور القوي لـ ماركات آسيوية مع عروض بأسعار تنافسية.
لكن في الشهر الأخير من العام، طرأ تغيير طفيف على القيادة. ففي ديسمبر، رينو كليو وقد رسخت مكانتها كأكثر وجهة سياحية مسجلة وحدات 3.857، سابق ل هيونداي توكسون (3.133 سيارة) ومن نفس داسيا سانديرو (2.724). أكملت نماذج مثل النماذج التالية قائمة أفضل النماذج لهذا الشهر: سيات ايبيزا، و تويوتا C-HR أو بيجو 2008مما يعكس سوقًا منقسمة للغاية بين قطاعات السيارات الحضرية والصغيرة وسيارات الدفع الرباعي.
يتصدر المنصة الوطنية، بحسب العلامة التجارية، ما يلي: تويوتاوالتي ترسخ مكانتها كأفضل علامة تجارية مبيعًا مع 96.290 تسجيلاً. يتبعونه رينو، مع سيارات 83.308، فولكس فاجن، والتي تصل إلى وحدات 76.545في نهاية شهر ديسمبر كان هيونداي الذي تصدّر التصنيف الشهري، مع 9.507 تسجيلاًمتقدمة على رينو وتويوتا وفولكس فاجن.
من يسيطر بين السيارات الكهربائية، والهجينة القابلة للشحن، والتقليدية؟
ضمن قطاع سيارات ركاب كهربائية بالكاملكان للسوق الإسبانية بطل رئيسي واضح: تسلا موديل 3، والتي تتصدر القائمة مع 9.947،XNUMX،XNUMX وحدة مباعة على مدار العام. ويليها تسلا موديل Y، مع 6.055 التسجيل، وعلى كيا EV3، وهو ما يضيف 5.661 تسجيلاً، مما يضعها كواحدة من أهم البدائل بين نماذج السيارات الجديدة عديمة الانبعاثات.
في مجال ال الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs)، و BYD سيل يو يحرز الميدالية الذهبية مع وحدات 9.373تقع بالقرب من إم جي إي إتش إس، مع سيارات 8.417، وعلى تويوتا C-HR، والتي تقع على حدود 8.409 تسجيلاًتعكس هذه الأرقام المنافسة الشديدة بين المصنعين التقليديين واللاعبين الجدد، وخاصة الآسيويين منهم، الذين اختاروا هذا النوع من المحركات كجسر نحو التحول الكامل إلى الكهرباء.
بين الهجينة التقليدية، و تويوتا كورولا تحافظ على دورها الريادي من خلال التسجيل 20.833،XNUMX،XNUMX وحدة مباعة في السنة. يليها ما يلي: نيسان كاشكاي، مع 19.556 تسجيلاً، وعلى تويوتا ياريس كروس، وهو ما يضيف وحدات 19.374تُبرز هذه المجموعة الثلاثية الأهمية الخاصة لسيارات الدفع الرباعي المدمجة والسيارات الهجينة المدمجة في السوق الإسبانية.
الأفراد والشركات وأساطيل المركبات: الصورة حسب القنوات وأنواع المركبات
إذا قمنا بتحليل السلوك حسب نوع العميل، فإن سوق سيارات ركاب للاستخدام الخاص سجلت إسبانيا زيادة في 18,1%، حتى الوصول إلى وحدات 539.642الطلب الناشئ عن الشركات السومو سيارات 418.574، مع ارتفاع 12%، بينما ال المستأجرين المجموع 190.434 تسجيلاًل 2,3٪ أكثر مما كانت عليه في العام السابق.
إلى جانب الزيادة الكبيرة في عدد سيارات الركاب، فإن قطاع المركبات التجارية الخفيفة كما شهدت هذه النسبة ارتفاعاً ملحوظاً. فقد بلغت تسجيلات هذا النوع من المركبات... وحدات 185.056 على مدار العام ككل، مع نمو قدره 11,6% مقارنةً بالعام السابق، أظهرت جميع القنوات تقدماً، حيث لعب قطاع الأعمال دوراً بارزاً بشكل خاص، مسجلاً... سيارات 128.396 وزيادة في 10,3%كما عزز الأفراد العاملون لحسابهم الخاص وشركات التأجير أساطيلهم، مع زيادات تقارب أو تتجاوز خانة العشرات.
الكثير سيارات الدفع الرباعي والمركبات المخصصة للطرق الوعرة استمروا في اكتساب وزن أكبر في مزيج المبيعات، مع وحدات 97.804 وتحسين 9,1% على مدار العام، على الرغم من أن شهر ديسمبر شهد انخفاضًا شهريًا طفيفًا بنسبة 3,4٪. المركبات التجارية الخفيفة أنهوا الشهر الماضي بـ 6.799 تسجيلاًل زيادة بنسبة 21,9% عاماً بعد عام، مما يعزز اتجاهه الإيجابي.
أما على الجانب الأقل إيجابية، تسجيل الحافلات والمركبات الصناعية نزل إلى وحدات 35.389ل 3,1٪ أقل مقارنةً بالعام السابق. ضمن هذه الكتلة، المركبات الصناعية مجموعها حوالي 30.989 مبيعات (انخفاض بنسبة 3,6٪)، بينما سوق الحافلات والسيارات والميكروباصات وظل الوضع مستقراً عملياً، حول وحدات 4.400.
رؤية القطاع: 2025، عام الانتقال ووضع الأسس لعام 2026
تتفق مختلف جمعيات أصحاب العمل في قطاع السيارات على أن عام 2025 عام إيجابي بشكل واضح، ولكن مع ذلك... غير مكتمل في التعافي. من أنفاكمدير الاتصالات والتسويق، فيليكس جارسيايؤكد ذلك أن السوق قد سجل نمو برقمين وقد تم الوصول إلى مستوى "بيع ما يقرب من 1,15 مليون سيارة ركاب"، على الرغم من الاعتراف بأنه لا يزال أقل من مستويات عام 2019.
كما تركز رابطة المصنعين على تجديد أسطول المركباتالذي يبلغ متوسط العمر الآن أكثر من 15 عامًاأنفاك تحذر من أن المركبات القديمة والتي لا تتم صيانتها بشكل جيد إنها أكثر تلويثاً وتفتقر إلى العديد من أنظمة مساعدة القيادة الحديثةتساهم هذه الإجراءات في الحد من خطورة الحوادث أو حتى منعها. ولذلك، فهو يدعو إلى تسريع برامج التحفيز التي تشجع على التخلص من السيارات القديمة واستبدالها بنماذج أكثر كفاءة وأمانًا.
من فاكونوتوتبرز رابطة أصحاب العمل في وكالات بيع السيارات الأداء الجيد للمركبات الكهربائيةمدفوعة ببرامج المساعدات مثل خطط تغيير المساربالإضافة إلى التأثير الإضافي الذي... دانا في مجتمع فالنسيامما أدى إلى طلب غير مسبوق على المركبات لاستبدال تلك المتضررة. كما أنها تؤكد على تأثير خطط تجديد الحديقة تم تفعيلها من قبل العديد من المجتمعات المستقلة، والتي ساهمت في زيادة التسجيلات.
بفضل هذه العناصر، فإن شركة فاكونوتو واثقة من أنها ستحافظ على مكانتها في العام المقبل. اتجاه تصاعديتشير توقعات الصناعة إلى إغلاق ما بين 1.250.000 و 1.300.000 سيارة ركاب التسجيل متاح إذا أمكن تنفيذ العملية بسرعة خطة Auto+ حوافز للسيارات الكهربائية و خطة تجديد المتنزهات الوطنية تم التفكير فيه في الآونة الأخيرة قانون التنقل المستدام.
من جانبها، Ganvamتصف المنظمة، التي تمثل البائعين والموزعين، عام 2025 بأنه "عام الانتقال" حيث تحققت التوقعات، مع مبيعات قريبة من حجم السوق الطبيعي. وتؤكد رابطة أصحاب العمل على ذلك. كان شهر ديسمبر مرة أخرى أحد الأشهر التي شهدت أكبر عدد من التسجيلاتوقد تجاوزت المبيعات حاجز الـ 100.000 ألف وحدة، ويعود الفضل في ذلك جزئياً إلى الجهود التجارية للموزعين لتحقيق أهداف نهاية العام.
يؤكد غانفام أيضًا على دخول علامات تجارية جديدة مع عروض تنافسية شجعت بشكل خاص القناة الخاصة، وفي الحاجة إلى تقديم استمرارية المساعدات لمواصلة دفع عجلة التحول إلى السيارات الكهربائية. وتشير توقعاتهم إلى أن الحصة السوقية للسيارات الكهربائية قد تقترب من 30% من السوق في عام 2026 إذا استمر الدعم الشعبي وتعززت ثقة المستهلك.
مع وجود كل هذه الأرقام على الطاولة، فإن تقييم القطاع هو تقييم لـ سوق استعاد زخمه بشكل واضحمع بيع أكثر من مليون سيارة لعامين متتاليين، وقفزة ملحوظة في التقنيات الكهربائية، وهيكل مبيعات يقود فيه الأفراد والشركات السوق مرة أخرى، فإن التحدي الرئيسي على المدى القصير سيكون توطيد هذا النمو، وتسريع تجديد أسطول المركبات القديم للغاية، وإعادة التسجيلات في النهاية إلى مستويات ما قبل الجائحة.
