مرسيدس C-Class All-Terrain ، هذا هو الإصدار الجاكيت والعائلي

لقد مرت شهرين فقط منذ أن أصبحنا خلف عجلة القيادة مرسيدس الفئة C الجديدة. تستقبل الصالون D-section جزءًا جيدًا من التقنيات المجهزة في الرائد ، الفئة S. علامة النجمة في يونيو ، مرسيدس سي كلاس اول تيرين.

بل هو بديل لنماذج سيارات الدفع الرباعي، حيث تحافظ على أناقة السيارة السيدان في هيكلها المألوف ، لكنها تتلقى حماية أقل ومساحة أكبر لمواجهة التضاريس الوعرة. منطقيا ، ليس هناك نقص في 4Matic الدفع الرباعي وبرامج القيادة التي تركز على الاستخدام الميداني.

المادة ذات الصلة:

اختبار مرسيدس C-Class 220 d AMG Line 200 CV 9G-Tronic

يحافظ على صلاحية السكن وجذع التركة

كما يتضح من الصور ، يحتوي All-Terrain على واقيات أسفل الهيكل المذكورة أعلاه وأقواس عجلات لتجنب المزيد من الشرور. ايضا، يتم زيادة الحد الأدنى من الخلوص الأرضي بمقدار 4 سم. بالمناسبة ، تستمد طرازات مرسيدس الأكثر جاذبية هذه من خط Avantgarde للتصميم الخارجي.

تأتي مع إطارات 225/55 R17 كمعيار ، وهي أكثر ملاءمة لترك الأسفلت من الإطارات الاختيارية 245/45 R18 و 245/40 R19.

الفضاء داخلي، سعة الجذع ونمطيته لا يتغير فيما يتعلق مرسيدس سي كلاس العقارية. لذلك ، لدينا حجم حمولة يصل إلى 490 لترًا ، ويمكن توسيعه إلى 1.510 لترًا إذا قمنا بطي الصف الثاني من المقاعد. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي البوابة على نظام Easy Pack للفتح والإغلاق الآلي.

يمكن الاطلاع على بيانات محددة للقيادة على الطرق الوعرة مثل الميل الطولي والميل الجانبي وزاوية اتجاه العجلات على الشاشة المركزية. يتم أيضًا عرض الإحداثيات الجغرافية والبوصلة.

ولديها برامج محددة للطرق الوعرة

أما بالنسبة لل أوضاع القيادة، تحمل سيارة مرسيدس C-Class All-Terrain الطرازات الاقتصادية والراحة والرياضية والفردية المعتادة. يجب أن يضاف إلى هؤلاء اثنان محددان للنزول من الأسفلت. و الطرق الوعرة للتضاريس غير المستوية قليلاً مثل المسارات الزراعية والطرق المرصوفة بالحصى أو الرملية ، و الطرق الوعرة + مع التحكم في النزول للتنقل عبر مناطق أكثر تعقيدًا ومنحدرات أكبر. يعمل نظام Dynamic Select على تكييف المحرك وعلبة التروس والتوجيه و ESP وتشغيل محرك 4Matic.

يوفر طراز All-Terrain المزود بنظام الدفع الرباعي 4MATIC بشكل قياسي مزيدًا من الجر ومزيدًا من الثبات على التضاريس غير المستوية. يتم نقل ما يصل إلى 45٪ من قوة المحرك إلى المحور الأمامي ، وما يصل إلى 55٪ إلى المحور الخلفي.

فيما يتعلق بالمحركات ، ستتوفر سيارة مرسيدس C-Class All-Terrain بميكانيكا البنزين والديزل، كلهم مكهربون (لذلك ، مع ملصق DGT Eco) وأربع أسطوانات. على الرغم من أن الشركة الألمانية لم تؤكد بعد الصلاحيات الدقيقة ، إلا أنه من المتوقع أن ينتج الديزل 200 CV (+ 20 من الدعم الكهربائي) وسيعطي البنزين 204 (+ 20 من الكهرباء) ، ويسمى C 220 d و C 200 على التوالي.

معرض الصور Mercedes C-Class All-Terrain

المصدر - مرسيدس بنز