في الوقت الذي تراهن فيه العديد من ماركات السيارات الرئيسية على امتلاك نطاقات عالمية غير ملائمة بشكل جيد لكل سوقبعض الطرازات المميزة تبقى بعيدة عن أوروبا. فما يُباع في آسيا أو أمريكا اللاتينية أو أفريقيا لا يرتبط بالضرورة بما يصل إلى وكالات السيارات الإسبانية، وهذا يعني أن بعض السيارات التي تُعدّ خياراً منطقياً هنا لا تدخل أسواقنا أبداً.
رينو وقدّمت للتو مثالاً جيداً على هذا الوضع من خلال العرض الرسمي للصور الأولى لـ سيارة رينو بريدجر الاختباريةيبدو أن هذا الطراز مناسب تمامًا لبلد مثل إسبانيا، لا سيما بين محبي الريف والطرق الوعرة. ومع ذلك، تشير كل الدلائل إلى أنه، على الأقل في الوقت الراهن، سيقتصر وجودهم على الصور ومقاطع الفيديو للسائقين الأوروبيين.
ما هي سيارة رينو بريدجر الاختبارية، وكيف تتناسب مع المجموعة؟
أطلقت الشركة المصنعة الفرنسية على هذا النموذج الأولي اسم سيارة رينو بريدجر الاختباريةيحمل اسمها إيحاءً بالمتانة والحداثة، بما يتماشى مع الصورة التي تسعى إلى إبرازها. إنها سيارة دفع رباعي ذات تركيز عملي ووظيفي واضح، وهو نوع نادر في السوق الأوروبية اليوم، التي تهيمن عليها سيارات الدفع الرباعي المخصصة للمدن.
هذا النموذج الجديد تم تطويره في الهند من قبل قسم رينو المحلي، ولم يتم تصميمها مع وضع أوروبا في الاعتبار، بل بالأحرى الأسواق الناشئة حيث لا يزال هناك طلب قوي على السيارات المتينة والبسيطة وبأسعار معقولة نسبيًا. لذلك، على الرغم من أن فكرتها قد تكون جذابة في إسبانيا، إلا أن العلامة التجارية لا تخطط لطرحها في قارتنا.
تصميم كلاسيكي للطرق الوعرة نادرًا ما يُرى هذه الأيام...
تكشف الصور القليلة التي نشرتها رينو عن جسم مكعب الشكل للغاية بخطوط مستقيمةيُذكّر تصميمها بسيارات الدفع الرباعي الأكثر بساطةً والأقل انسيابيةً. غالباً ما يرتبط هذا النوع من التصميم بمزيد من العملية في الطرق الوعرة ومساحة داخلية أوسع، على الرغم من أنه يختلف عن الأشكال الأكثر انسيابيةً ودائريةً لسيارات الدفع الرباعي الحديثة.
أحد التفاصيل الأكثر لفتًا للانتباه هو عجلة احتياطية مثبتة على الباب الخلفيميزة نموذجية لسيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية. تشير كل الدلائل إلى أن هذا الباب الخلفي سيفتح إلى الجانب، كما هو الحال مع الطرازات ذات التاريخ الطويل في الطرق الوعرة، بما في ذلك لاند روفر ديفندر، ومرسيدس الفئة جي، أو بعض إصدارات تويوتا لاند كروزر المخصصة لأسواق أخرى.
تعزز هذه المجموعة من العناصر الشعور بأن تسعى شركة بريدجر كونسيبت إلى تقديم صورة لسيارة دفع رباعي حقيقية.بعيدًا عن المظهر الحضري والمتطور للعديد من سيارات الدفع الرباعي الأوروبية، يشير تصميمها إلى سيارة مصممة لتحمل المعاملة القاسية والطرق الوعرة والاستخدام المكثف على الطرق الوعرة.
العلاقة مع سيارة داسيا داستر والمنصة المحتملة...
بالنظر إلى نهجهم واستراتيجية المجموعة العامة، فمن المنطقي التفكير في وجود صلة محتملة مع داسيا المنفضة...إحدى أكثر الطرازات شهرةً في فئة سيارات الدفع الرباعي ذات الأسعار المعقولة. ومع ذلك، بالنظر إلى التصميم والتفاصيل التي تم الكشف عنها، لا يبدو أن سيارة بريدجر هي مجرد سيارة داستر أعيد تسميتها كسيارة رينو.هذا يحدث بالفعل في بعض البلدان. وقد أقرت العلامة التجارية نفسها بأن الاسم شخصية بريدجر مستوحاة إلى حد ما من شخصية داستر.الاستفادة من الشهرة العالمية الكبيرة التي يحظى بها هذا النموذج بالفعل، سواء من حيث الأسلوب أو الموقع.
على الرغم من ذلك، لم تؤكد رينو بشكل واضح الأساس التقني الذي سيستخدمه فرعها الهندي في هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، كما لم تحدد ما إذا كانت تشترك في نفس المنصة مع أي سيارة موجودة ضمن المجموعة. في الوقت الحالي، الأمر المؤكد الوحيد هو... سيتم عرضه كنموذج أوليستصدر أي نسخة إنتاجية لاحقاً. تهدف هذه المرحلة المفاهيمية إلى قياس مدى اهتمام الأسواق المستهدفة وتحسين المنتج قبل إعطاء الضوء الأخضر للإنتاج بكميات كبيرة.
العرض التقديمي الرسمي واستراتيجية الاستعداد للمستقبل...
إلى جانب الصور الأولى، أصدرت رينو فيديو قصير يركز على أسلوب القيادة على الطرق الوعرة من سيارة بريدجر الاختبارية. لا تكشف الصورة الكثير عن التصميم الداخلي أو الجوانب التقنية، لكنها تعزز فكرة أنها سيارة مصممة للانطلاق بثقة على الطرق الوعرة. وقد حددت العلامة التجارية بالفعل موعدًا لظهورها العلني الأول: مسيرة 10 سيكون هذا هو اليوم المختار للعرض الرسمي لهذا النموذج المفاهيمي.
يُعدّ طرحها جزءًا من خطة استراتيجية أوسع تشير إليها رينو باسم جاهز للمستقبلوبهذا، تهدف الشركة إلى تكييف عروضها مع مختلف المناطق، من خلال الجمع بين الكهرباء والكفاءة والمنتجات المصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات المحددة لكل سوق.
في البلدان النامية، حيث تكون البنية التحتية أكثر تعقيداً وتتطلب ظروف الاستخدام مركبات متينة، سيارة دفع رباعي بسيطة وبأسعار معقولة نسبياً كيف تتناسب سيارة بريدجر مع هذه الاستراتيجية؟ يتعلق الأمر باكتساب موطئ قدم في المناطق التي لا تعتبر فيها سيارات المدينة أو المركبات الكهربائية بالكامل أولوية قصوى بعد.
لماذا لن تصل سيارة رينو بريدجر الاختبارية إلى إسبانيا؟
بالنسبة لعشاق سيارات الدفع الرباعي الإسبان، فإن وجود سيارة رينو بريدجر الاختبارية يثير هذا الأمر مزيجًا من الاهتمام والإحباط. فمن جهة، يُمثل هذا الطراز سيارة قوية، بصورة سيارة دفع رباعي أصيلة وسعر معقول يرغب الكثيرون في رؤيته في وكالات السيارات الوطنية. ومن جهة أخرى، تشير كل الدلائل إلى أن رينو لا تخطط لتسويقها في أوروبا..
عادة ما تعطي الاستراتيجية التجارية للعلامات التجارية الأولوية لـ طرازات عالمية وسيارات دفع رباعي موجهة بشكل أكبر نحو الاستخدام الحضريهذه هي الطرازات التي تستحوذ على الجزء الأكبر من المبيعات في أوروبا. أما سيارات الدفع الرباعي ذات التصميم الكلاسيكي، والتي تتميز بميزات عملية مثل الإطار الاحتياطي على الباب الخلفي وتصميم أكثر قوة، فتواجه خطر التهميش والاقتصار على فئة صغيرة جدًا في دول مثل إسبانيا.
علاوة على ذلك، تتطلب اللوائح الأوروبية المتعلقة بالانبعاثات والسلامة ومساعدة القيادة إضافة تقنيات وأنظمة تزيد من تكلفة المنتجقد يتعارض هذا مع فلسفة السيارة ذات السعر المعقول التي تسعى بريدجر إلى تقديمها في الأسواق الناشئة. إن تكييفها بالكامل مع السوق الأوروبية قد يعني فقدان إحدى أهم مزاياها: سعرها.
بدائل في إسبانيا لسيارة دفع رباعي بأسعار معقولة جداً...
El سيارة رينو بريدجر الاختبارية وقد أثار ذلك حماسًا هائلاً في أوروبا بسبب ندرة سيارات دفع رباعي رخيصة في السوق الحالية، وبينما يستعد هذا النموذج الأولي لغزو قارات أخرى، يواجه السائقون في إسبانيا خيارات محدودة للغاية إذا لم تتجاوز ميزانيتهم 30.000 يورو. هذا الواقع يُجبر العديد من عشاق القيادة على الطرق الوعرة على فحص كل طراز متاح بدقة للعثور على قدرات حقيقية على الطرق الوعرة.
نظراً لقلة التطورات الجديدة، سوق مستعملة لا تزال السيارات المستعملة الخيار الأمثل لمن يبحثون عن سيارات ذات تروس منخفضة المدى وهياكل سلمية. مع ذلك، فإن اختيار السيارات المستعملة يعني التضحية بالسلامة والراحة والكفاءة مقارنةً بالتقنيات الحديثة. أما في قطاع السيارات الجديدة، داسيا المنفضة إنها تضع نفسها كواحدة من البدائل القليلة التي توازن بين السعر المعقول ونظام الدفع الرباعي المناسب للمغامرة على الطرق الوعرة بثقة.
تتميز فلسفة مفهوم بريدجر بتقديمها لـ جماليات مناسبة لجميع التضاريس تصميم كلاسيكي يجمع بين متانة ميكانيكية فائقة وتكلفة منخفضة. هذا النهج هو ما يطلبه الجمهور الإسباني تحديداً: سيارة عملية تُعطي الأولوية لنسبة السعر إلى الأداء. على الطرق الوعرةفي الوقت الحالي، يجب على المعجبين أن يكتفوا بمراقبة هذه الإصدارات العالمية من بعيد، على أمل أن تقرر العلامات التجارية إعادة طرح نماذج بسيطة ومتينة وبأسعار معقولة حقًا.
المصدر - رينو
صور | رينو
- الساحات 5
- قوة 100 - 156 حصان
- القدرة: 100 - 156 حصان
- الاستهلاك: 4,6 - 5,4 كيلوواط ساعة/100 كم