سوبارو وقد كشف الصور الرسمية الأولى لنموذجين أوليين موقعين من STI التي تُمثل مسارًا مزدوجًا في مجموعتها الرياضية. وهما Performance-E (دفع كهربائي) وPerformance-B (محرك احتراق). وتحت شعار "قيادة فرق سوبارو"، تتوقع العلامة التجارية مرحلةً الابتكار الكهربائي والإخلاص لحمضها النووي الميكانيكي.
سيتم رؤية كلا المفهومين في التالي معرض التنقل الياباني، مع عرض تقديمي حول أكتوبر 29 وسيكون مفتوحًا للجمهور من 31 أكتوبر إلى 9 نوفمبر. الرسالة التي تريد العلامة التجارية إيصالها واضحة. في سوبارو، روح رياضية لا يُحددها الوقود، بل تجربة القيادة. سنخبرك بكل ما نعرفه عن كل طراز...
ماذا تكشف الصور الأولى...
في أداء-E STI، كهربائية بالكامل، تكشف الصور عن هيكل أنيق بسقف منحني حتى مؤخرتها بنسب عضلية. مصابيح أمامية رفيعة جدًا تُحيط بغطاء محرك أضيق، ومصد أمامي حاد وعجلات ذات أغطية ديناميكية هوائية ذهبية.لا يوجد نقص في لمسات حمراء وتوقيع سوبارو تكنيكا إنترناشيونال، العناصر التي تؤكد تركيزها على الأداء.
El الأداء-B STIمن جانبها، اختارت شركة فولكس واجن شكلًا بخمسة أبواب مع محرك احتراق وصورة عدوانية واضحة: أقواس عجلات أوسع وفتحات في غطاء المحرك و جناح سقف كبير الحجم. الأمامي والخلفي تذكير بمدرسة WRX، على الرغم من استخدام لغة أكثر تعقيدًا ومفاهيمية، بما يتسق مع دورها كنموذج أولي.
فلسفتان، حمض نووي واحد…
تصف شركة سوبارو طراز Performance-E بأنه طليعة الجيل الجديد من السيارات الرياضية الكهربائية لا تتخلى عن الأحاسيس. يركز التصميم الداخلي على بيئة عمل مُركزة على السائق ورؤية محيطية رائعة، مع منطقة جلوس مُحيطة وتقنيات تُترجم بدقة مدخلات الطيار لتحويلها إلى تسارع وجذب فوري.
يرمز Performance-B إلى استمرارية المتعة الميكانيكية: محرك الملاكم والدفع الرباعي المتماثل كأساس للتحكم الدقيق والمتوازن. من اللافت للنظر رؤية سيارة STI تعمل بالبنزين في هذا السياق، لكن هذا الاقتراح يتماشى مع رؤية سوبارو للحفاظ على تراثها في الدفع الرباعي والاستجابة السريعة، المرتبطين ارتباطًا وثيقًا بـ عائلة WRX.
التواريخ والعرض…
سيقدم الثنائي STI أول ظهور لهما في 29 أكتوبر في قاعة المعارض الشرقية 5مع محاضرة لأتسوشي أوساكي، ستُبثّ مع ترجمة إنجليزية عبر القناة الرسمية للعلامة التجارية. سيُقام المعرض العام من 31 أكتوبر إلى 9 نوفمبر، وهو المكان الأمثل لقياس ردود فعل الجمهور على هذه الأعمال. بطريقتين من قسم الرياضة.
STI، تراث السباق…
إن الحديث عن الأمراض المنقولة جنسياً يعني تذكر تأثيرها على WRC في التسعينيات، مع ألقاب الصانعين في أعوام ١٩٩٥ و١٩٩٦ و١٩٩٧، وأسماء لامعة مثل كولين ماكراي وريتشارد بيرنز وبيتر سولبرغ. صنعت طرازات مثل إمبريزا WRX STI رمزًا مميزًا: نظام دفع رباعي، ومحرك بوكسر توربو، وتحكم فعال بقدر ما كان تواصليًا. في أوروبا، ودعت WRX STI الطبعة النهائية إصدار محدود للغاية، ومنذ ذلك الحين أصبح شعار STI محور الاهتمام في المشاريع والمفاهيم التي تنتظر زخمًا جديدًا.
ما نعرفه (وما لا نعرفه)...
لم تؤكد شركة سوبارو البيانات الفنية أو بيانات الإنتاج لهذه المفاهيم، ولكنها جعلت التركيز واضحًا: ستكون Performance-E هي رأس الحربة من عروضها الكهربائية عالية الأداء، بينما تحافظ Performance-B على الوصفة الكلاسيكية للشركة مع نظام دفع رباعي متماثل ومحرك بوكسر. يتميز كلاهما بتفاصيل حمراء وهوية سوبارو تكنيكا الدولية، ويسعيان إلى الحفاظ على العلاقة بين الإنسان والآلة كمحور للتجربة.
مع هذه الصور الأولى، تُقدّم العلامة التجارية اليابانية قطعتين متكاملتين: سيارة كهربائية بعلامة STI، وسيارة هاتشباك بمحرك احتراق داخلي، تُجسّد تراثها في سيارات البوكسر، وتوفر نظام دفع رباعي. ورغم نقص أرقام القوة ومواصفات الهيكل، فقد تم تحديد الجدول الزمني والهدف مُسبقًا. الحفاظ على الحمض النووي للأمراض المنقولة جنسيا في خضمّ التحوّل إلى عرضٍ أكثر كهربائيّة، سنرى...
المصدر - سوبارو
صور | سوبارو
