اختبار Lancia Thema Executive 3.0 CRD ، التصميم الخارجي والداخلي

SONY DSC

في ActualidadMotor، نحب السيارات التي نادرًا ما نراها، ولهذا السبب لم نضيع فرصة قضاء أسبوع مع السيارة الجديدة. لانسيا ثيما، ثم أخبرك عن تجاربنا. يعتقد الكثير منكم أن الجديد ، ما يقال جديدًا ، ليس كذلك. والسبب لا ينقصك. إن Lancia Thema ، التي تم إطلاقها في نهاية عام 2011 ، هي في الحقيقة إعادة تصميم كرايسلر 300C ، والتي تعود إلى عام 2004. الحقيقة هي أنه في حين أنه من السهل نسبيًا العثور على 300C ، فإن القيام بذلك باستخدام Thema أمر معقد للغاية. وأن التحسين الذي شهده النموذج الإيطالي فيما يتعلق بسيارة كرايسلر التي نعرفها في أوروبا هو أمر سيئ للغاية ، من جميع الجوانب: المواد وعازل الصوت والاستهلاك وحتى التصميم ، حيث نعم اليد الإيطالية ملحوظة. النموذج الأمريكي الحالي ، بعد إعادة تصفيف الشعر ، يساوي Lancia Thema.

أنت تعلم بالفعل أنه تم تغيير علامتها التجارية تحت اسم Lancia لأن Chrysler و Dodge اختفيا من أوروبا وتم نقل طرازاتهما الرئيسية إلى العلامات التجارية للمجموعة التي يقودها Sergio Marchionne. في أسواق مثل إسبانيا ، يتم تقديم محرك ديزل فقط. انه 3.0 V6 الحقن المباشر للقضيب المشترك مع توربو هندسي متغير. عرضت في مستويين من الطاقة ، 190 و 239 سي فولت وفي كلتا الحالتين ، يكون صندوق التروس آليًا بخمس علاقات. تلقت الأسواق الأوروبية الأخرى محرك البنزين 3.6CV 6 V286 Pentastar المثير للاهتمام. لقد اختبرنا أقوى متغير مرتبط بمستوى الإنجاز التنفيذي ، وهو الأعلى من ثلاثة.

SONY DSC

ليس عليك أن تكون ذكيًا جدًا ، نظرًا لخطوط هيكل السيارة وحجمها ، لتدرك أن Lancia Thema هذه تم تطويرها على الجانب الآخر من البركة. على الرغم من أن الإدراك البصري أكبر من الحجم. إنها حقًا طويلة 5,06 المترو، على سبيل المثال ، عندما يكون قياس Mazda 6 الجديد 4,86 متر وهو من جزء سفلي (D). العرض 1,9 متر والارتفاع 1,5 متر. الوزن حسب الأبعاد ، ويتجاوز قليلاً طنينإنه بلا شك تصميمه بخطوط زاويّة (أكثر نعومة مقارنةً بـ 300 درجة مئوية) وخصر مرتفع يجعله يبدو أكبر مما هو عليه بالفعل. وبهذا لا أقول إنه صغير. ما هو وكثير ، ملفت للنظر. إذا كنت تريد أن تكون حديث الحي أو تجعل الناس يستديرون ، فهذه هي سيارتك. لأنها كبيرة ، لأنها قبيحة بالنسبة للبعض ، لأنها فخمة للآخرين ، أو لأن صبيًا يبلغ من العمر 20 عامًا كان يقودها ، الحقيقة هي أن لا يترك أحدا غير مبال.

يزخر مطلي بالكروم، والعجلات 20 بوصة في الوحدة المختبرة تناسبها حقًا. يحتوي التشطيبان السفليان على عجلات مقاس 18 بوصة ، والتي ، على الرغم من أنها ليست صغيرة ، غير متناسبة مع هذه السيارة القوية ، على الرغم من وجود منطاد هواء أكبر ، إلا أنهما أكثر راحة ، كما أنهما سيكونان أرخص عندما يتعلق الأمر باستبدال الأغطية. في المؤخرة ، يلعب الطيارون دورًا رائدًا ، وهو ما يذكرني بدور لينكولن القديم أو أولدزموبيل مع هذا الخط الذي يعمل بشكل عمودي.

SONY DSC

بمجرد دخول Lancia Thema ، نرى ذلك لا يوجد شيء مثل كرايسلر 300 سي السابق. لقد تحسنت المواد كثيرًا ، لا سيما في هذا التشطيب التنفيذي ، الذي تم تنجيد لوحة القيادة بجلد Poltrona Frau وتنجيد جميل بدرجتين من الألوان يعمل على تحسين الجودة المتصورة. المعدات كاملة حقًا والسفر ممتع. يمكننا تعميم الاستماع بهدوء إلى الموسيقى المفضلة لدينا في نظام صوت جبال الألب hi-fi ، بينما تبقى قهوتنا ساخنة في حامل الأكواب وأيدينا دافئة على عجلة القيادة المُدفأة. من أدنى مستوى تقليم ، تكون المعدات كاملة جدًا ، لكن Executive هي المجموعة.

يبرز نظافة الكونسول الوسطي ، هو نقيض أوبل. هناك الأزرار الصحيحة والضرورية ، حيث يتم التعامل مع جزء من مكيف الهواء والراديو ونظام تحديد المواقع وبقية الخيارات من خلال الشاشة الكبيرة التي تتصدر لوحة القيادة. سنجد الأزرار الأساسية لإدارة التكييف والراديو ، وإن كان اعتمادًا على ما نريده ، فسنضطر إلى اللجوء إلى الشاشة التي تستخدم تقنية UConnect ، والتي سنراجعها لاحقًا.

SONY DSC

وبالحديث عن التشطيبات ، فإن مجموعة Lancia Thema مصممة في التشطيبات الذهبية والبلاتينية والتنفيذية. الأول متاح فقط مع ميكانيكا 190CV ، والثاني يعطي خيار الاختيار وفي السلطة التنفيذية لا يوجد بديل آخر غير 239CV ، فهو متعمد حقًا وليس جائعًا جدًا. سنرى غدًا كيف تعمل Lancia Thema الجديدة على أنواع الطرق المختلفة. هنا موضوعيا سادة.

المزيد في CurrentMotor:

اختبار Lancia Thema Executive 3.0 CRD والمعدات والسعر والاستنتاجات
اختبار Lancia Thema Executive 3.0 CRD والمحرك والقيادة والاستهلاك


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.

     ضمادة قال

    سيارة رائعة!!! لدي مدير تنفيذي وأنا سعيد بذلك.

     مارك أورتيجون قال

    تتفاجأ لانسيا دائمًا بسيارات ذات جودة عالية وتصميم لا تشوبه شائبة ، وتكنولوجيا متقدمة ، وأفضل نسبة بين القوة والوزن ، والابتكار الكامل

     مارك أورتيجون قال

    من المؤسف أنهم لم يتم بيعهم مرة أخرى في كولومبيا ؟؟

     مارك أورتيجون قال

    من المؤسف أنهم لم يبيعوها مرة أخرى في كولومبيا ؟؟