El تويوتا GR ياريس سيباستيان أوجييه 9x إصدار بطل العالم وُلدت هذه السيارة كإشادة مباشرة بالسائق الفرنسي بعد فوزه بلقبه التاسع في بطولة العالم للراليات. وقد استغلت العلامة التجارية اليابانية هذا الإنجاز لإنتاج نسخة مميزة للغاية من سيارتها الرياضية ذات الباب الخلفي. GR ياريس، مع عدد محدود للغاية من النسخ المطبوعة ونهج مصمم لأولئك الذين يتابعون عن كثب بطولة العالم للراليات وإنجازات فريق غازو ريسينغ.
هو إصدار محدود تم تطويره بالتعاون مع أوجييه نفسه، حيث تم تعديل كل من الجوانب الديناميكية والجمالية. نموذج تويوتا تم عرضه لأول مرة كنموذج أولي بالتزامن مع رالي مونت كارلو 2026، وهو سباق يفتتح موسم بطولة العالم ويقام في جبال الألب الفرنسية، ومقره في غاب، مسقط رأس المتسابق.
تكريمًا لفوز أوجييه بلقبه العالمي التاسع...
أساس هذا المشروع واضح: للاحتفال بفوز سيباستيان أوجييه ببطولة العالم التاسعة في عام 2025في ذلك الموسم، عادل الفرنسي رقم مواطنه سيباستيان لوب. لم يكن الأمر سهلاً: فقد تنافس 11 من أصل 14 تجمعًا مدرجًا في التقويمعلى الرغم من تضحيتها ببعض مواعيدها لتحقيق توازن أفضل بين حياتها المهنية والعائلية، إلا أنها فازت في النهاية بالاختبار النهائي. تجمع السعودية.
طوال ذلك العام، قدم أوجييه موسماً ثابتاً بشكل ملحوظ: ستة انتصارات وعشر منصات تتويج كان ذلك كافياً له ليحرز اللقب. وبهذا الفوز، يضيف الفرنسي ثلاثة ألقاب عالمية مع تويوتاهذه الألقاب، بالإضافة إلى تلك التي فاز بها سابقاً مع فولكس فاجن وفورد، تجعله بطلاً مع ثلاث شركات مصنعة مختلفة. بالنسبة للعلامة التجارية اليابانية، كان هذا الإنجاز بمثابة الذريعة المثالية لإطلاق سيارتها الجديدة. إصدار خاص من سيارة GR Yaris يحمل اسمه وختمه الشخصي.
تؤكد تويوتا وجازو ريسينغ أن هذا الطراز يهدف إلى عكس ليس فقط النتائج الرياضية، ولكن أيضاً فلسفة عمل الفريق: المثابرة، والرغبة في التحسين، ورفض الاستسلام.ولهذا السبب فإن السيارة ليست مجرد حزمة تجميلية؛ فقد تم إجراء تغييرات على نظام إدارة الدفع الرباعي وعناصر مختلفة من المقصورة الداخلية لجعلها أقرب إلى ما يبحث عنه سائق الرالي.
استناداً إلى سيارة GR Yaris Aero Performance…
تتخذ نسخة سيباستيان أوجييه من نقطة انطلاقها ما يلي: سيارة GR Yaris الجديدة مع حزمة الأداء الديناميكي الهوائيالنسخة الأكثر تركيزًا على القيادة الرياضية. تتضمن هذه النسخة طقم هيكل خاصًا مع غطاء محرك من الألومنيوم مع فتحة تهوية علويةفاصل أمامي، فتحات تهوية خلف أقواس العجلات الأمامية، أعمال على غطاء الهيكل السفلي، أ جناح خلفي كبير قابل للتعديل وفتحات تهوية في المصد الخلفي لتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية.
أما بالنسبة للمحرك، فلا توجد مفاجآت كبيرة: فهو يحتفظ بالمحرك المألوف. محرك G1.6E-GTS ثلاثي الأسطوانات سعة 16 لتر مزود بشاحن توربينيكما استُخدمت كأساس لسيارة GR Yaris Rally2. وتبلغ قوة المحرك حوالي 280 CVوهي مزودة بناقل حركة يدوي بست سرعات ونظام الدفع الرباعي GR-Four. والنقطة الأساسية هي أن هذا الإصدار يتضمن إعداد خاص للدفع الرباعي وأنماط قيادة حصرية، تم تعديلها بناءً على ملاحظات من أوجير وأكيو تويودا.
وضعا SEB و MORIZO: نظام الدفع الرباعي عند الطلب...
أبرز ميزة تقنية في سيارة تويوتا GR Yaris Sébastien Ogier Edition هي تقديم برنامجان تشغيليان محددان للدفع الرباعي، تم تطويرها بين فريق جازو ريسينغ، والسائق نفسه، ورئيس الشركة، أكيو تويودا، الذي يتنافس تحت الاسم المستعار "موريزو".
من ناحية أخرى ، فإن يحل وضع SEB محل وضع TRACK من سيارة GR Yaris التقليدية. في هذا البرنامج، يتم ضبط توزيع عزم الدوران بين المحاور على 40:60 (الأمام/الخلف)الهدف هو توفير تجربة قيادة أكثر متعة، مع استجابة أفضل للمحور الخلفي عند الخروج من المنعطفات، دون التضحية بدقة المحور الأمامي. صُمم هذا الإعداد لتقليل أزمنة اللفات في سباقات القيادة التنافسية، ولمنح السائق تجربة قيادة أفضل. شعور أقرب إلى الدفع الخلفي دون التضحية بسلامة نظام الدفع الرباعي.
البرنامج الثاني هو وضع موريزو، الذي يحل محل وضع غريف القديميسعى النظام هنا إلى تحقيق أقصى قدر من قوة الجر وأداء الانعطاف: أثناء التسارع، تتشابك العجلات الأمامية والخلفية معًاأثناء الكبح، يتم تقليل قوة القفل وفقًا للحاجة إلى التماسك. يهدف هذا النظام، الذي يعكس تفضيلات أوجييه ولكنه يتضمن أيضًا حلولًا طورتها تويودا في مراحل الرالي، إلى تعزيز التماسك مع السماح للسيارة بالانعطاف بسرعة في المنعطفات.
إن الجمع بين هذين الوضعين مع البرنامج اساسي يُتيح ذلك إمكانية واسعة للتحكم بشخصية السيارة. في هذه النسخة، تتوفر هذه التكوينات المحددة فقط (عادي، SEB و MORIZO)والتي تتم إدارتها من خلال إلكترونيات نظام GR-Four وتنعكس برسوماتها الخاصة في الأجهزة الرقمية.
التصميم الخارجي: لون أسود جرافيتي مع لمسات مستوحاة من فرنسا...
وبغض النظر عن التغييرات الديناميكية، فإن سيارة تويوتا جي آر ياريس سيباستيان أوجييه إصدار بطل العالم 9 مرات يمكن التعرف عليها على الفور من خلال طلاءها الحصري من الجرافيت الأسودهذا اللون، المرتبط بالأنشطة الرياضية لفريق غازو ريسينغ في عام 2025، يشبه اللون الأسود الذي ارتداه الفريق في المنافسات في المواسم الأخيرة، وهو مُدمج مع عجلات من سبائك الألومنيوم باللون الأسود غير اللامع.
يطلون من خلف تلك الإطارات ملاقط الفرامل باللون الأزرقلونٌ مرتبطٌ بأوجييه نفسه، ويُعدّ تفصيلاً مميزاً مقارنةً بالإصدارات الأخرى من هذا الطراز. كما تتضمن الشبكة الأمامية أيضاً زخرفة صغيرة ثلاثية الألوان باللون الأزرق والأبيض والأحمر وهو ما يشير إلى العلم الفرنسي، بينما تمت إضافتها في المناطق السفلية من الأبواب وأقواس العجلات الخلفية أنواع محددة من الفينيل هذا ما يميز هذه الطبعة.
من الخلف، تبدو السيارة شعار «Sébastien Ogier 9x World Champion Edition».مما يؤكد الطابع التذكاري لهذه السلسلة. كما يمكن العثور على توقيع "موريزو" على الزجاج الأمامي، كتذكير بمشاركة أكيو تويودا المباشرة في تطوير هذا الطراز ومع قسم رياضة السيارات في تويوتا.
مقصورة داخلية مزودة بعجلة قيادة فريدة ولوحة مرقمة حصرية...
كما تحظى مقصورة الركاب بمعاملة خاصة. تم إعادة تصميم عجلة القيادة بقطر أصغر قليلاً من قطر عجلة القيادة في سيارة GR Yaris القياسية.يهدف هذا إلى تحسين الإحساس وسرعة الحركة أثناء القيادة الرياضية. وقد تم تعديل تصميم المفاتيح، مع الأخذ في الاعتبار... جي آر ياريس رالي2بحيث تكون أدوات التحكم الأكثر استخدامًا في القيادة الصعبة أكثر سهولة في الوصول إليها.
ولتعزيز الصلة ببلد المنشأ للطيار، يشتمل التصميم الداخلي على خياطة باللون الأزرق والرمادي والأحمر سواء على عجلة القيادة نفسها أو على العناصر الأخرى. فرامل اليد، من النوع ميكانيكية وذات ذراع عموديةوهي مبطنة بالجلد مع خياطة رمادية حصرية، مستوحاة مباشرة من سيارة الرالي التي يتنافس بها أوجييه في مراحل بطولة العالم للراليات.
تتضمن وحدة التحكم لوحة مرقمة والتي تُعرّف كل وحدة وتُخلّد ذكرى الفوز ببطولة العالم لعام 2025، مما يُعزز فكرة أن هذه السيارة ذات إنتاج محدود للغاية. وتستقبل لوحة العدادات الرقمية GR رسومات خاصة بوضعي SEB و MORIZOبحيث يتمكن السائق من رؤية إعدادات الجر المختارة بنظرة سريعة.
إنتاج وتوزيع محدود بين اليابان وأوروبا...
من بين النقاط التي تثير اهتمامًا كبيرًا بين المعجبين مدى توفر هذا الطراز. وقد حددت شركة تويوتا... إنتاج عالمي يبلغ 200 وحدة فقط لهذه النسخة الخاصة. من ذلك المجموع، سيتم تخصيص 100 سيارة للسوق الأوروبيةوهذا عملياً يترك عدداً صغيراً جداً لكل دولة في القارة.
اختارت شركة تويوتا في اليابان نظام تسويق أكثر تقييداً: سيتم طرح 100 وحدة من خلال سحب على جوائز للشراء من خلال تطبيق GR الرسميمع عملية تقديم الطلبات التي ستبدأ في ربيع عام 2026. وفي أوروبا، سيكون التوزيع محدودًا أيضًا ومتركزًا في أسواق معينة، على الرغم من لم يتم بعد تحديد كيفية تخصيص الوحدات بدقة ولا ما إذا كان سيكون هناك نظام اختيار مسبق مماثل.
أما بخصوص السعر، فلم تُصدر تويوتا أرقاماً رسمية بعد. وتشير مصادر صناعية مختلفة إلى أن ستكون التكلفة أعلى من تكلفة سيارة GR Yaris القياسية، والذي يبدأ في إسبانيا حوالي يورو 48.500والتي يمكن وضعها في نطاق أعلى بكثير، بما يتماشى مع المتغيرات الأخرى الحصرية للغاية مثل GR Yaris Morizo RRعلى أي حال، سيكون الأمر متعلقاً بـ سيارة موجهة لجمهور محدد للغايةبين جمعها واستخدامها على مراحل أو دفعات.
عرض تقديمي في مونت كارلو وسياق ضمن مجموعة سيارات جازو ريسينغ...
تم العرض الأول لهذه النسخة للجمهور في رالي مونت كارلو 2026، وهو موقع مميز لأوجييه، حيث يسعى السائق إلى توسيع قائمة انتصاراته في السباق. قبل وصولها إلى وكالات البيعتم عرض نموذج أولي قيد التطوير في ميناء موناكو
يأتي هذا الإطلاق أيضًا في وقت تلعب سيارة GR Yaris دورًا خاصًا ضمن مجموعة سيارات تويوتا الرياضيةكشفت العلامة التجارية مؤخرًا عن سيارة GR Yaris Morizo RR وواصلت استكشاف مفهوم الإصدارات المحدودة المرتبطة بسائقي بطولة العالم للراليات الرسميين، مثل النسخة المخصصة لكالي روفانبيرا. تتميز نسخة سيباستيان أوجييه بكونها واحدة من أكثر النسخ تميزاً. بسبب إنتاجه المحدود وأهمية الجوائز التي حصل عليها.
بهذا الطراز، تعزز تويوتا الصلة بين أنشطتها في رياضة السيارات والسيارات التي تطرحها على الطرق، حيث تنقل بعض التطورات التي أجريت في بطولة العالم للراليات إلى منتج، على الرغم من كونه قانونيًا للاستخدام على الطرق وقابلًا للاستخدام اليومي، إلا أنه يحافظ على تركيز موجه بوضوح نحو القيادة الشغوفة والمراحل الجبليةبالنسبة لأولئك الذين يتابعون بطولة العالم للراليات عن كثب، فإن هذه القطعة تجمع بين التكريم والتكنولوجيا المحددة ومستوى من الندرة من شأنه أن يجعلها، كما هو متوقع، موضع رغبة داخل أوروبا وخارجها.
المصدر - تويوتا
صور | تويوتا
- الساحات 5
- قوة 116 - 280 حصان
- القدرة: 116 - 280 حصان
- الاستهلاك: 3,9 - 9,5 كيلوواط ساعة/100 كم