El جروبو فولكس واجن لقد مرّت بربع صعب. دخلت المجموعة الألمانية الخسائر التشغيلية بسبب تأثير التعريفات الجمركية الأمريكيةولكن هذا لم يكن الوضع الوحيد، حيث تأثروا أيضًا بالتغيير في الخطط الاستراتيجية لشركتهم التابعة. بورش التي راجعت خططها المتعلقة بسياراتها الكهربائية. وكانت النتيجة الإجمالية خسارة تشغيلية قدرها 1.300 مليون يورو والعديد من الرسوم الاستثنائية التي أدت إلى تآكل الهامش.
وتعترف الشركة بحزمة تكاليف كبيرة، مع 4.700 مليار يورو رسوم متعلقة بالتغيير الاستراتيجي لشركة بورشه وتأثير التعريفة الجمركية وقد يرتفع إلى 5.000 مليارات يورو هذا العاموبحسب تصريحات وزارة المالية، سيتم فرض انضباط صارم. برامج الكفاءة، وضبط التكاليف، وطرق جديدة لحماية الربحيةسنخبركم عن الوضع في مجموعة فولكس فاجن وكيف يعملون بالفعل على حل هذا الحدث غير المتوقع...
مجموعة فولكس فاجن: الربع الثالث في الأحمر…

وانخفضت الأرباح التشغيلية للمجموعة من 2.800 مليار يورو في العام السابق إلى خسارة قدرها 1.300 مليار يورو في الربع الثالث، على الرغم من أنه كان أقل سلبية مما قدر الكونسورتيوموعلى أساس ربع سنوي صاف، سجلت المجموعة أيضًا الخسائر (482 مليون يورو) مقارنة بالربح في نفس الفترة من العام السابق.
وفي الأشهر التسعة الأولى من العام، ارتفعت الإيرادات بالكاد، حيث وصلت إلى ما يقرب من 238.669 millones دي يوروفي حين انخفض صافي الربح بشكل حاد، 61,4% أقل (3.405 مليار)وتراجعت العملية 57,8% (5.408 مليار)باستثناء التكاليف غير العادية، تقدر المجموعة هامش التشغيل بنسبة 5,4٪.
الرسوم الجمركية الأميركية: التكلفة والاستجابات

وقد انقسم تأثير التعريفات التجارية بين التكاليف المباشرة (4.000 مليار على الأقل) وخسارة هامش الربح بسبب الإجراءات التعويضية. بين يناير وسبتمبر، دفع الكونسورتيوم 2.100 مليار يورو كرسوم جمركية، ويعمل على افتراض أن قد يصل التأثير السنوي الإجمالي إلى 5.000 مليارات.
لتخفيف الضغط، تستخدم الإدارة عدة روافع. خفض الإنفاق الانتقائي وتحسين مزيج المنتجات وحيثما يكون ذلك منطقيًا، يُنقل الإنتاج إلى الولايات المتحدة. كما يجري تقييم إمكانية إنشاء قدرات صناعية جديدة مرتبطة بالمجموعة في تلك السوق، وهو قرار سيُدرس بعناية نظرًا لتأثيره على سلسلة القيمة الأوروبية.
بورشه وإعادة التفكير في الكهرباء...

بورشه، التي لديها حصة في 75,4% من فولكس فاجن، أجلت إطلاق السيارات الكهربائية لتعزيز عروضها الهجين والاحتراقإعادة توجيه تُفسر معظم التكاليف. العلامة التجارية الرياضية أيضًا دخلت في خسائر في الربع، مما يعكس تكلفة انتقال المحفظة.
وعلى المستوى المؤسسي، قال رئيس مجلس إدارة شركة فولكس فاجن، من المقرر أن يترك أوليفر بلوم منصبه التنفيذي في بورشه في نهاية العام. للتركيز على الشركة الأم، بعد أن قام بعض المستثمرين وتساءلوا عن مدى جدوى الدور المزدوج. في وقت من الجبهات المفتوحة المتعددة.
التأثير في إسبانيا وأوروبا…

كما أن الإطار التنظيمي والتجاري الأوروبي يُثقل كاهل الحسابات. واجهت المجموعة 500 مليون يورو لتنظيم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في أوروبا حتى سبتمبر. علاوة على ذلك، تتأثر سيات وكوبرا الرسوم الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على الموديلات المستوردة من الصين مثل Cupra Tavascan، مما يعقد هوامش مقعد كوبرا على الرغم من زيادة المبيعات.
من حيث السيولة، أغلق قسم السيارات الربع بـ 31.000 millones دي يوروومع ذلك، عانى التدفق النقدي الحر نتيجةً لزيادة رأس المال العامل وجهود الاستثمار. وبالنظر إلى المدى المتوسط، فإن خطة تبلغ الاستثمارات والتنمية نحو 165.000 مليار دولار على مدى خمس سنواتمع التركيز على الكهرباء والبرمجيات وسلاسل التوريد الأكثر مرونة في أوروبا.
المنظورات: الأهداف والأولويات…

ارتفعت عمليات التسليم العالمية بنسبة 1,2% إلى 6,6 مليون وحدة بين شهري يناير وسبتمبر، مع أوروبا كركيزة أساسية (بفضل الدعم من النماذج الكهربائية والاحتراقوالصين تُظهر ضعفًا تنافسيًا أكبر. تُعطي المجموعة الأولوية المزيج والتسعير للدفاع عن الربحية في سياق التكاليف المرتفعة والخصومات الانتقائية.
تعمل شركة فولكس فاجن على أساس التوقعات بأن إيرادات عام 2025 تظل متماشية مع التمرين السابق وأن هامش التشغيل على المبيعات تقع المجموعة بين 2٪ و 3٪وتتضمن خريطة الطريق تسريع الكفاءات. استغلال الحجم والتآزر الداخلي وتعزيز المرونة الصناعية في مواجهة مخاطر التعريفات والإمدادات والتنظيم.
الميزانية العمومية للربع واضحة. التعريفات الجمركية والتحول التكنولوجي والتعديلات في بورشه كانت الأرقام متوترة، لكن المجموعة تحاول موازنة الأمور من خلال الادخار، ونقل الصناعات بشكل انتقائي، وانضباط رأس المال. إذا استقرت الجبهة التجارية، تحسين الهامش والنقد ينبغي أن يتطور تدريجيًا خلال الدورة. سنرى...
المصدر - فولكس فاجن
صور | فولكس فاجن